衡水市以創(chuàng)建城市綠色貨運配送示范工程為契機，堅持“政府引導、市場運作、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展”原則，通過完善政策體系、優(yōu)化基礎設施、推廣新能源車輛、創(chuàng)新配送模式等舉措，全力構建高效、集約、綠色、智能的城市貨運配送體系，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

一、強化頂層設計，完善政策保障

衡水市成立了城市綠色貨運配送示范工程領導小組，出臺《衡水市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》等系列文件，明確目標任務、責任分工和保障措施。設立專項扶持資金，對新能源配送車輛購置、充電設施建設、配送節(jié)點改造等給予補貼，激發(fā)市場主體活力。放開新能源配送車輛通行限制，給予便利通行政策，營造良好發(fā)展環(huán)境。

二、優(yōu)化網(wǎng)絡布局，夯實基礎設施

按照“環(huán)線+放射線”思路，衡水市加快構建“物流園區(qū)—公共配送中心—末端配送網(wǎng)點”三級配送網(wǎng)絡。依托重點物流園區(qū)，建設干支線銜接的公共配送中心；利用社區(qū)便利店、物業(yè)網(wǎng)點等資源，布局末端共同配送站點，打通“最后一百米”。目前，已建成公共配送中心3個、末端配送網(wǎng)點200余個，基本形成覆蓋城區(qū)、輻射周邊的配送網(wǎng)絡。

三、推廣新能源車輛，推動綠色轉(zhuǎn)型

衡水市大力推廣新能源貨運車輛，在城市配送領域廣泛應用純電動、插電式混合動力貨車。通過財政補貼、路權優(yōu)先等措施，鼓勵企業(yè)更新車輛。截至目前，示范工程區(qū)新能源配送車輛達500余輛，建成充電樁300余個，新能源車輛占比顯著提升，有效減少碳排放和大氣污染。

四、創(chuàng)新配送模式，提升服務效率

衡水市積極探索“共同配送”“集中配送”“夜間配送”等模式，整合商貿(mào)、快遞、冷鏈等配送需求，提高車輛實載率和運輸效率。搭建城市綠色貨運配送信息平臺，實現(xiàn)車貨匹配、運力調(diào)度、軌跡追蹤、數(shù)據(jù)分析等功能，推動配送智能化、集約化。鼓勵連鎖超市、快遞企業(yè)開展聯(lián)合配送，減少重復運輸，降低物流成本。

五、取得顯著成效，示范效應凸顯

通過示范工程創(chuàng)建，衡水市城市貨運配送效率明顯提升，物流成本有效降低，碳排放強度持續(xù)下降。新能源車輛廣泛應用，充電設施日趨完善，配送網(wǎng)絡更加健全，群眾滿意度不斷提高。衡水市的做法為其他城市提供了可借鑒的經(jīng)驗，形成了綠色貨運配送的“衡水模式”。

下一步，衡水市將繼續(xù)深化示范工程創(chuàng)建，完善政策體系，加強部門協(xié)同，推動城市綠色貨運配送向更高水平發(fā)展，為建設美麗衡水、實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量。